Топ грунтовок для авто

Топ грунтовок для авто

Грунтование автомобиля или его отдельных кузовных элементов очень важный процесс в технологической цепи кузовного ремонта. Этот процесс является обязательным пунктом в процессе кузовного ремонта и на него возложены очень важные функции.

Если при нанесении шпатлевок на ремонтируемую деталь нами преследуется цель создать определенную формы самой детали, то грунтование поверхности позволяет решать несколько очень важных задач: создание антикоррозийной защиты (при замене поврежденной детали на новую и грунтовании на голое железо), выравнивание поверхности после шпатлевания и заполнение рисок после обработки абразивами, улучшение адгезионных свойств (сцепление с поверхностью) для нанесения автомобильных эмалей разных систем и базовых покрытий.

Грунт может наноситься на поверхность несколькими способами. В кузовном ремонте это, как правило, пневмораспыление при помощи пистолета с размером дюзы 1,6-1,8 мм. В отдельных случаях до 2,0 мм. Нанесение электрическими пистолетами. Некоторые способы возможны только при серийном производстве автомобилей – окунание или электроосаждение.

В данной статье мы попробуем рассказать Вам какие существуют грунты и их возможное применение в кузовном ремонте.

В кузовном ремонте используются грунты на акриловой основе, на основе эпоксидных и алкидных смол, кислотосодержащие грунты. Кроме того, грунты могут быть однокомпонентные и двухкомпонентные, их привычное обозначение «1К» и «2К» соответственно.

Акриловый грунт 1К – это однокомпонентный грунт на акриловой основе, основной задачей которого служит улучшение адгезионных свойств поверхности, создание антикоррозионной защиты, устранение совсем незначительных дефектов на поверхности грунта-наполнителя.

Нужно отметить, что некоторые 1К грунты выпускаются также в аэрозольных баллончиках, что позволяет существенно облегчить процесс нанесения грунта и сократить время ремонта. Но при этом необходимо помнить, что данные грунты обладают достаточно большим процентом усадки, что может повлечь за собой нежелательные последствия в виде проседания базового слоя эмали, а также проявление шлифовальных рисок.

Также к однокомпонентным грунтам можно отнести и специальные антикоррозийные грунты Body 992 в трех цветах – серый, черный коричневый, и протравливающий кислотный грунт Body 960 (аэрозоль или 2К). Также стоить отметить грунт DX 61 1k Primer Filler. Это протравливающий грунт-наполнитель для стали, оцинкованной гальванизированной стали и алюминия. Возможно нанесение методом «мокрый по мокрому».

Грунты для пластиков. Они также являются однокомпонентными. Наносятся одним слоем на поверхность и служат для улучшения адгезии.

При необходимости, возможно нанесение сверху наполняющих грунтов или окрашивание. Обладают высокой эластичностью. Такие грунты представлены в брендах Novol, Top-10, Carsystem, Guntex, Body (аэрозольный вариант).

Акриловый грунт 2К – это двухкомпонентный акриловый грунт. Применяется для заполнения рисок после обработки поверхности абразивами, выравнивания поверхности и заполнения пор. Обладает хорошей наполнительной способностью, высокой межслойной адгезией и более коротким временем сушки, чем 1К-грунт. Основной задачей для таких грунтов является:
1. Заполнение шлифовальных рисок и выравнивание поверхности
2. Маскировка (прикрытие) слоев шпатлевки либо первичного грунта
3. Подложка для базового слоя краски и достижения оптимального состояния поверхности под покраску.
Данные грунты представляют собой двухкомпонентный состав на основе акриловых, эпоксидных смол. В данную категорию можно отнести и протравливающие (кислотные) 2К грунты. Весьма важно соотношение грунта и активатора, указанное на банке (3:1, 4:1, 5:1). В сочетание с разбавителями можно добиваться разной степени вязкости, густоты грунта и решать различные задачи.
Основные отличия в этих грунтах следующие:
— «MS» — грунты. Грунты с таким обозначением имеет среднее содержание твердого (сухого) остатка.
— «HS» — грунты. Такие грунты имеют высокой сухой остаток.
Грунты «MS» обрабатываются легче абразивами, нежели грунты «HS», но при этом возможно проседание грунта в риску (усадка) в течении нескольких месяцев. Грунты «HS» проседают гораздо реже. Все эти грунты могут наноситься в 2-3 слоя, в зависимости от необходимости.

Существуют грунты под маркировкой VHS — грунты с повышенным сухим остатком. Такие грунты весьма тяжелы в обработки, но имеют хорошие показатели сухого остатка и практически не имеют усадки.

Современные грунты позволяют иногда решать несколько задач одним продуктом. Весьма успешно зарекомендовала себя новинка на рынке — грунт Jeta Pro 3:1. Этот грунт содержит антикоррозийные добавки. Может быть использовании как первичный грунт и грунт изолятор при локальном и полном ремонте. Возможно нанесение методом «мокрый по мокрому», наносится на сталь, алюминий, гальваническую оцинкованную сталь, эпоксидные и реактивные (кислотные) грунты. Наносится в один слой. И таким примеров можно привести много, так как технология ремонта стремится к сокращению времени ремонта и повышению его качества.

Важное место в системе грунтов занимают протравливающие (кислотные) грунты. Они применяются в качестве первичных грунтов. Эти грунты обладают завидной адгезией к поверхности, буквально «въедаются» в поверхность. Грунты бывают одно, — и двухкомпонентные. Грунт DX 61 1К, и Body 960 Wash Primer 2К. При работе с такими грунтами необходима защита органов дыхания и кожи рук, во избежание химических ожогов.

Весьма существенное подспорье оказывают грунты-изоляторы. Такие грунты способны облегчить кузовной ремонт, когда основа старого покрытия не известна, либо его удаление является нецелесообразным. Или необходима мощная межслойная изоляция. В таких случаях применяется грунт-изолятор. Чаще всего он встречается на эпоксидной основе. Например, эпоксидный грунт Troton Inter.

Итак, как видно их статьи, на рынке представлено огромное количество видов грунтов для разных целей и задач. Выбор грунта должен быть обусловлен условиями, в которых производится ремонт и целями применения продукта. Условия сушки, времени межслойной сушки, жизнеспособности продукта после его активации или смешивания с другими продуктами, как правило, указаны на банках в виде пиктограмм. Там же можно найти рекомендуемый размер сопла, время высыхания от пыли («наотлип»), время монтажного высыхания, когда деталь может быть установлена, и окончательное время высыхания. Такую информацию можно найти и в информационных буклетах, выпускаемых производителем. Также крайне важна информация о шлифовании грунта, способе его шлифования и т.д. Поэтому выбор материалов для кузовного ремонта, предпочтение проверенным и надежным брендам является одним из ключей к качественному кузовному ремонту и процветанию автомалярной мастерской.

Отзывы о грунтовках для авто

Грунтовка 2K HS компактпраймер Mobihel PROTECT 310 HS 4+1 акриловая не внушает доверия.

Решил подкрасить крыло, зашпаклевал, грунт положил стал красить и «узор» вышел, грунт вчера ложил, обезжиривал всё как положено. Грунт — КЕРРИ, шпаклёвка БОДИ, краска МОБИХЕЛ. Не совместимость краски и грунта. Всё из балончиков.

Пару месяцев назад делал черный потолок себе. Некоторые пластиковые элементы красил сам с баллонов. По краске: фирма body для пластика баллон примерно ушло 4 баллона. Грунт для пластика той же фирмы лучше не брать, лютейшая химия, разъело руки и заглушки эирбэгов (пришлось их покупать).

Кудо грунт не рекомендую, у них и краски и лаки полное г…о.

Элтранс кстати норм. грунт и дешевый.

Пользую эпоксидные грунт Hi-gear. Ооочень нравится! Держится отлично. Однажды не успел перекрыть краской, год ездил с этим грунтом не перекрытым. Отлично выдержал. Не слез, ржа под ним не появилась.

Адгезионный грунт использую MOBIHEL PRIMER, серенький такой и вонючий… Себе красил им колёсные диски, после пескоструйки, так вот они лет десять в порядке. Правда, летние они, зимой не эксплуатировались.

Грунт эпоксиднй с цинкарём Hi-Gear. Отлично работает. Воздух не пускает. Мойкой ВД не смывается, хорошо держится. Я с таким, не перекрытым краской грунтом год ездил. Ему пофиг.

Я использовал эпоксидный грунт в баллоне (лучше брать не Body, лучше взять chamaleon).

Грунты лучше всего профессиональные типа Brulex и т.д.

Напишите свой отзыв о грунтовках для авто

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Среди аналогов по цене у марашал самое информативное торможение на мой взгляд. с fenox, stellox, patron и прочими подоб .

У корзин сцепления TRIALLI только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У антидождей rainx только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У корзины сцепления ЗМЗ появился первый отзыв!

Заливаю масло TCL 5w30 в Kia Rio 2015г. На данном масле проехал уже 50 т.к. Двигатель работает отлично, легкий запуск в .

У автосабвуфера ACV появился первый отзыв!

У рулевых реек Bosch только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У рулевых тяг LYNXauto только 30 голосов! Рекомендуете?

У тормозных колодок Hola только 10 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2108/2109

В авторейтинге щеток стеклоочистителя для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 10 производителей!

У датчика давления в шинах VDO только 15 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Kalina

В авторейтинге поршней для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!

Очень хорошее масло рекомендую всем, пользуюсь постоянно,не разу не подводило. .

На ступицы FAG написанно уже 25 отзывов.

На 50 тыс пообега шаровой лемф авто был продан.++++ .

На багажники на крышу INNO написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге детских автокресел для Kia Rio участвует уже 5 производителей!

Проголосовал ЗА моторное масло TCL на странице рейтинга

В рейтинге лучшие шины учавствует уже 100 производителей!

Всем привет, запоздавший отзыв по амортикам Linx. Отходили достойно , беря в расчет безжалостную эксплуатацию и наши дор .

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 октября 2021, 23:11

Проголосовал ЗА автосигнализация Pandora на странице рейтинга

4 октября 2021, 23:02

Проголосовал ЗА рулевые наконечники Febest на странице рейтинга

Промывки системы охлаждения

4 октября 2021, 20:54

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 октября 2021, 15:42

В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 40 производителей!

3 октября 2021, 20:33

Зачем писать фейки. Лукойл — хорошеное масло без переплат! Главное в лукойле — . менять через 6000 км пробега. Лью в .

3 октября 2021, 20:31

Проголосовал ЗА моторное масло Лукойл для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

3 октября 2021, 17:24

Проголосовал ЗА тормозные диски SANGSIN для Hyundai Solaris на странице авторейтинга.

3 октября 2021, 15:27

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 октября 2021, 12:17

У глушителя Asso уже 150 голосов!

1 октября 2021, 08:37

Проголосовал ЗА подушка двигателя Febest для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Отзывы владельцев о грунтовках для авто

По данным за октябрь 2021 года на PartReview имеется 27 отзывов о 12 производителях грунтовок для авто. 6 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители грунтовок для авто

Самые популярные производители грунтовок для авто на PartReview представлены такими фирмами:

1. BODY — 6 отзывов. Оценка PR : еще не сформирована.
2. Hi-Gear — 5 отзывов. Оценка PR : еще не сформирована.
3. U-POL — 3 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.
4. KUDO — 3 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.
5. CHAMÄLEON — 2 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках грунтовок для авто собрано на этих страницах.

Лучшие производители грунтовок для авто

К сожалению, на данную запчасть у PartReview собрано недостаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Сравнения производителей грунтовок для авто

Как известно, все познается в сравнении. Но не грунтовки для авто на PartReview — для этого собрано недостаточно отзывов. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

ТОП-5 покрытий для порогов и правила нанесения антигравия на автомобиль

Бич современных дорог — гравий и солевые реагенты, которыми обрабатывают городские улицы зимой. Это первые факторы, которые снижают стойкость автомобильного кузова. Первыми страдают пороги и крылья. Заводская обработка цинком и дополнительные молдинги не помогают избежать ржавчины, действенным способ защиты остается антигравий на пороги.

Зачем использовать антигравийное покрытие

Антигравий — это общее название полимерных или резиново-полимерных составов, которые распыляются на внешние поверхности автомобиля. После нанесения антигравий создает на порогах защитную пленку толщиной от 0,5 мм, которая предохраняет открытые элементы кузова от повреждений гравием, препятствует попаданию реагентов на металл, предотвращая коррозию порогов.

Отдельным составом идет краска для порогов автомобиля антигравийная. После обработки на поверхности остается прочный слой защитной пленки толщиной от 0,1 мм. Краска не обеспечивает долгой сохранности порогов, состав необходимо обновлять каждые 3 месяца.

Виды антигравия для порогов автомобиля

Требования к антигравию:

1. Сохранение эластичности в диапазоне температур -30+50.
2. Оптимальная адгезия, сцепление с поверхностью.
3. Наличие в составе цинка или любых других ингибиторов коррозии.

Этим требованиям отвечают все представленные в рейтинге марки, но выбирая защиту необходимо предварительно проверить состояние кузова под слоем краски. Если есть значительные очаги коррозии, то лучше использовать продукцию, в составе которой есть цинк и битумные наполнители. Эти элементы законсервируют очаг и не позволят металлу разрушаться дальше.

Антигравийное покрытие на кузов продается в баллонах или банках. Второй вариант требует наличия строительного пистолета или пульверизатора. Аэрозоли удобны для обработки порогов, хорошо пенятся, оставляют упругий слой защитной пленки. Баночная расфасовка дешевле, чаще используется для антигравийной обработки больших поверхностей.

Hi-Gear (HG5760)

Антигравий Hi-Gear считается лучшим среди аэрозольных составов. По техническим характеристикам близок к «жидкой резине», наносится мелким зерном. Образует на поверхности порога плотную пленку, которая не теряет эластичности до 1,5 лет. Состав прозрачен, часто используется как бронированная пленка для защиты фар, корпуса зеркал.

Стоимость антигравия в баллоне 500 мл составляет от 600 руб., емкости хватает на полную обработку порогов, использовать ее на весь кузов нецелесообразно из-за высокой стоимости. В ассортименте для обработки порогов есть состав черного цвета. Полное высыхание происходит за 7 дней.

Body 950

Спрей Body 950 разработан на каучуковой основе для нанесения на пороги и колесные арки, есть три цвета защитного покрытия: белый, серый, черный. Материал хорошо пенится, после высыхания оставляет бугорчатую поверхность, защищает элементы кузова до 2 лет.

К недостаткам антигравия относят высокую стоимость, необходимость тщательно готовить поверхность: обезжирить и ошкурить. Средство имеет средние показатели адгезии к гладким поверхностям, не рекомендуется наносить на непрогрунтованный металл.

Liqui Moly 6109

Аэрозольный антигравий Liqui Moly 6109 выпускается в единственном черном цвете. Изготавливается из полиуретановых смол, обладает хорошей адгезией, обеспечивает надежную защиту порогов до 2 лет. После обработки оставляет эластичную пленку толщиной 0,1 мм, не разрушается кислотой и солями.

Главное преимущество — легкость дальнейшей покраски порогов за счет максимальной гладкости верхнего слоя. Высохшая поверхность имеет максимальную упругость и стойкость к реагентам.

Novol Gravit MS 600

Один из лучших антигравийных покрытий, которые наносятся пистолетом. В технологии использованы синтетические материалы, также его применяют для обработки днища благодаря килограммовой расфасовке. Антигравий Novol производится в белом, черном и сером цвете, что позволяет быстро подобрать цвет покраски ЛКП.

Состав высыхает за 24 часа, образует прочную пленку, имеет высокие показатели шумоизоляции, если наносить на днище. Антигравий совместим со всеми акриловыми красками и лаками.

Body 930

Антигравийная мастика для порогов и днища, наносится пистолетом. В зависимости от плотности и давления при распылении наносится как мелким зерном, так и пеной. В составе присутствует антикоррозийный компонент, что позволяет владельцам старых авто не беспокоиться о возможных пропущенных очагах коррозии, пленка надежно законсервирует ржавчину.

На какие поверхности можно наносить антигравий

Антигравий различают по способу нанесения и составу. Для защитного покрытия ЛПК, блоков фар, корпуса, зеркал используют антигравийную или бронировочную пленку. Состав после нанесения образует прозрачное защитное покрытие толщиной до 0,1 мм.

Среди антигравийных пленок наибольшей популярностью пользуются продукция следующих брендов:

1. 3М 90001 Paint Defender. Баллонный антигравий, наносится в три слоя на ЛКП, корпус зеркал, блоки фар. Он бесцветный. К флакону прилагаются расходники: скотч, защитная пленка, обезжириватель. Высыхает защита за 4 часа, при попадании капель воды на невысохший материал на ЛКП образуются вздутые подтеки.
2. RUNWAY RW6700. Бюджетный вариант защиты производства КНР, относится к классу «жидкая резина», может использоваться как антигравийка для порогов. Многофункциональный состав включает синтетическую резину, наносится только на обработанные поверхности днища, рамы, колесные диски, легко снимается. Средство устойчиво к перепадам температур и солевым реагентам.
3. KERRY KR-970. Антигравийное покрытие с эффектом шагрени, в артикуле используется маркировка 971. Средство выбирают для защиты дна авто, колесных арок, порогов. Полностью высыхает за 4 часа, средство выпускается в трех цветах: белый, черный, серый. Расфасовка стандартная: аэрозольный баллончик 450 мл.

Как подготовить поверхность

Работы по нанесению пленочной защиты ЛКП проводятся на СТО, это обусловлено большой площадью работ. Обработку порогов антигравием можно сделать своими руками после подготовительных работ и выбора необходимых инструментов, для работы понадобится:

• щетка для болгарки;
• наждачная бумага;
• растворитель, можно взять специальную жидкость для снятия краски;
• обезжириватель;
• краскопульт или пистолет, если антигравий не в аэрозольном баллоне;
• грунтовка;
• скотч и пленка для защиты кузова.

Чтобы определить, какой антигравий лучше для порогов конкретного авто, необходимо проверить состояние кузова. Если присутствуют значительные очаги ржавчины, после покрытия грунтовкой лучше выбрать пенистый аэрозольный состав на основе каучуковых смол или битумную мастику. Когда повреждения минимальны и необходимо сделать дополнительную защиту элемента, используют синтетический состав, который дает пленку минимальной толщины. Процесс подготовки по шагам:

1. Наклеить скотч на поверхность, которая не подлежит обработке. Укрыть пленкой кузов.
2. Болгаркой снять внешний слой краски, если есть очаги коррозии, убрать ржавчину.
3. Зачистить железной щеткой.
4. Если в процессе работ обнаруживается, что порог проржавел насквозь, заварить дыру или залить эпоксидной смолой.
5. Обработать поверхность грунтом.
6. После полного высыхания грунтовки обработать наждаком.
7. Нанести слой обезжиривателя, дать просохнуть 10 минут.
8. Распылить антигравий на поверхность.

Опытные мастера рекомендуют любое антигравийное покрытие наносить в два слоя и не эксплуатировать авто после ремонта минимум 10 часов.

Как наносить антигравийное покрытие

Чтобы покраска порогов автомобиля антигравием прошла быстро и без ошибок, рекомендуется воспользоваться простыми советами:

1. Проводить самостоятельный ремонт в теплом, хорошо проветриваемом гараже или на улице в тени, минимальная температура помещения не должна быть ниже 10 градусов.
2. Аэрозольный состав перед нанесением встряхивать 2-4 минуты. Если используется пистолет и защита в банках, не использовать состав с прошедшим сроком годности. Антигравий может кристаллизоваться.
3. Держать баллон на расстоянии 20-25 см от обрабатываемой поверхности.

Красить пороги после обработки антигравием рекомендуется не раньше, чем через 7 дней. Некоторые составы полностью просыхают только через неделю.

Какой расход антигравия при распылении

Для обработки порогов достаточно одного аэрозольного баллона 450 мл. Если поверхность имеет большие очаги коррозии, то может потребоваться нанести антигравий в три слоя. В этом случае рекомендуется брать банку массой до 1 кг. Правильный выбор состава обеспечит экономию времени и денег.

Покраска автомобиля

Полная покраска автомобиля для удаления царапин и восстановления лакокрасочного покрытия. Нанесение матовой эксклюзивной окраски любого цвета.

Определить класс своего автомобиля

* Окрас автомобиля матовой или трехслойной краской дороже на 30%.
** Для уточнения стоимости услуги необходимо обратиться к менеджеру.
При окрасе детали под прибор дороже на 30%

Покраска автомобиля

Полная покраска автомобиля означает нанесение лакокрасочных материалов (ЛКМ) на все элементы кузова без исключения, она может подразумевать использование цветов или оттенков, отличных от «родных». Это является одним из преимуществ покраски автомобиля полностью перед локальным окрашиванием отдельных деталей, так как отпадает необходимость подбирать нужный цвет. К полной перекраске авто чаще всего прибегают после ДТП или проведения масштабных кузовных работ, также обновление ЛКП – это еще и эффективный способ вернуть кузову машины отличный внешний вид.

Покраску целиком всего автомобиля можно отнести к работам, требующим высокой квалификации мастеров, поскольку на кузовных элементах всегда очень хорошо видны любые огрехи, допущенные при нарушении технологических правил окрашивания. Наплывы, подтеки, зернистость, отслаивание, кратеры – некачественная окраска не только будет портить внешний вид, но и с большой долей вероятности станет источником образования очагов коррозии. Разберемся, что представляет собой правильная и современная покраска автомобиля, а также как эти работы выполняются мастерами при обслуживании автомобильной техники премиум и бизнес-класса: Mercedes-Benz, BMW, Audi и др.?

Где следует красить авто?

Окраска авто – достаточно прибыльный бизнес, поэтому гарантии самой лучшей покраски легкового автомобиля на словах сегодня можно получить и от специализированных автомастерских, и от частников, работающих в обычных гаражах. Следует понимать, что высокого качества такой работы без создания должных условий получить практически невозможно. Говоря о покраске кузова автомобиля целиком, речь должна идти о помещениях, содержащихся в идеальной чистоте и даже стерильности. Малейшее присутствие пыли – и свежее ЛКП обязательно притянет ее, образовав в итоге зернистую поверхность. Здесь же и высокие требования к подготовке окрашиваемой поверхности. Такие условия работы можно создать только в специализированных боксах, где осуществляется фильтрация воздуха, а в идеале – установлены покрасочные и сушильные камеры, дополнительно оснащенные противопыльными фильтрами, подводами свежего воздуха и отводами пара. И конечно, тем, кого интересует эксклюзивная покраска автомобиля, связанная с созданием настоящих шедевров аэрографии, следует обращаться к настоящим профессионалам своего дела, работающим в особых условиях.

Этапы полной покраски

Окрашивание автомобиля или детали должно осуществляться только после проведения целого ряда подготовительных работ:

✔ Снимается старый слой краски;
✔ Зачищаются все пораженные коррозией участки кузова;
✔ Выравниваются имеющиеся на кузовных элементах небольшие вмятины;
✔ Производится шпатлевка глубоких царапин и вмятин, не подлежащих выравниванию;
✔ На поверхность кузова наносится грунтовка;
✔ Кузов шлифуется и обдувается сжатым воздухом для удаления частиц грязи и пыли;
✔ Все поверхности обезжириваются.

Следующий этап – покраска всего автомобиля. ЛКМ наносят краскопультом, причем сначала кузовные элементы покрываются эмалью в несколько слоев, после чего такой же способ используется с применением прозрачного лака. Последний «закрепляет» краску, а также становится ее дополнительной защитой от УФ-лучей, влаги, перепадов температур и мелких абразивных частиц.

В нашей детейлинг студии все работы по окраске происходят в итальянской покрасочной камере с соблюдением всех нормативов завода изготовителя Spies Hecker.

О подборе краски

Заказывая полную покраску и полировку своего автомобиля, многие становятся перед выбором: какой цвет выбрать – «родной» или новый? Не будем забывать, что кардинальная смена цвета при таком подходе к окрашиваю кузова возможна, чтобы новые оттенки получили абсолютно все поверхности кузова, необходимо добраться во все самые укромные и скрытые места. Для этого нужно провести демонтаж детали.

Еще одним распространенным вопросом выступает непосредственно сама процедура подбора цвета под «родную» краску. Кто-то определяет тип эмали на глаз, другие – доверяют эту процедуру специальным компьютерным программам. Наиболее надежный вариант – получить сведения «из первых рук», т. е. из технической документации к автомобилю. Если же таковой нет, лучше воспользоваться современными компьютерными технологиями.

Матовая покраска автомобиля и ее преимущества

Матовые оттенки на авто визуально воспринимаются иначе, нежели более привычные глянцевые, и трудно не согласится с тем, что такой эффект придает внешности кузова определенный лоск, а вместе с ним и определенную солидность или статусность. Заказывая матовую покраску своего автомобиля, удастся получить не только стильный приглушенный цвет кузова, но и:

✔ повышенную устойчивость лакокрасочного покрытия к царапинам и сколам;
✔возможность быстро устранять мелкие трещины или повреждения при косметическом ремонте;
✔ облегчение процесса мойки авто;
✔ увеличенный срок службы ЛКП в целом.

Эксклюзивная покраска авто

В последнее время особой популярностью среди водителей стала пользоваться аэрография на авто, а также изображение графических рисунков. Стильное изображение на кузове украсит любой автомобиль, подчеркнет его индивидуальность, а также поможет выгодно выделиться из толпы.

С помощью эксклюзивной покраски можно нанести абсолютно любой рисунок на автомобиль, мотоцикл, сноуборд или шлем, окрасить детали интерьера, текстильные изделия и другие поверхности, которые можно покрыть краской.

Аэрография в Brooklands Detailing выполняется вручную по Вашему индивидуальному дизайну, который разрабатывается мастером.

Качественные материалы позволяют сделать рисунок четким и красочным, а специальные лаки надежно защитят покрытие от стирания и внешних воздействий. На все работы по эксклюзивной окраске мы смело предоставляем гарантию 2 года!

Константин «AcademeG» Заруцкий

«В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!»

Алан Енилеев

«Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться.»

Эрик Давидович

«Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет»

Влад Топалов

«@brooklands_detailing — это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»

Гурам Инцкирвели

«Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.

Артем Рублев

«В @brooklands_detailing всегда рады помочь — сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве — проверено ни один раз. «

Vladvyn, Vladimir

«То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»

Арсений Л.

«Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем.»

Marina Kachalkina

«Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!»

Покраска обвеса из стеклопластика своими руками

Проблемы и методы их решения. Инструкция

• Секреты и полезная информация.
• Рекомендации специалистам и начинающим малярам.
• Тонкости и нюансы покраски изделий из стеклопластика.
• Частые ошибки, мифы и особенности покраски обвесов и тюнинг деталей.
• Выбор краски, грунтовки, шпаклевок и других материалов.
• Защита покрашенных обвесов и проблемы стекловолокна.

Очень ответственный этап работы с стайлинг наборами. Независимо от производителя или страны изготовления, а так же стоимости деталей — все сталкиваются обычно с одними и теми же проблемами.

1. Поры.

Микро-пузырьки воздуха, которые так легко пропустить при подготовке деталей.

В стеклопластиковых обвесах или карбоновых деталях довольно часто встречаются пузырьки воздуха или поры. Обычно их не видно при работе с наждаком и при проточке деталей из за очень маленького размера и быстрого забивания пылью от наждачной бумаги и шпатлевки. Что бы обнаружить поры до окрашивания, когда еще не поздно — нужно тщательно продуть все поверхности из шланга с высоким давлением, при помощи продувочного пистолета.

Причина возникновения микропор в стеклопластике, как правило, слишком глубокая шлифовка поверхности, когда пробит верхний слой (цветной) гелькоута и отчетливо видны просветы без гелькоута. В этом случае лучше всего перекрыть сложные, «пробитые» участки жидкой шпатлевкой. Другой причиной возникновения излишнего количества микропор может являться неверное сочетание отвердителя, ускорителя в смоле на момент производства, что довольно часто встречается в зимний период времени, когда производители испытывают трудности с температурным режимом производства и ускоряют процесс формовки обвесов за счет увеличения процента отвердителя в смоле.

2. Подготовка обвеса.

Любой стеклопластиковый обвес, каким бы замечательным он не был, требует тщательной подготовки к покраске.

Все поверхности и углубления вышлифовываются и выравниваются «в идеал». На первый взгляд ровная поверхность на проверку оказывается шероховатой, имеет сколы и выбоины. Все эти дефекты с легкостью убираются при помощи рубанка, наждачной бумаги и шпатлевки. Не забывайте использовать сухую проявку для выявления крупных волн и перепадов плоскости. Добрый совет! Никогда не используйте материалы компании «BODY»! Любой профессионал скажет вам, шпатлевки этой фирмы ужасны, отвратительно обрабатываются, крошатся и сильно проседают уже после покраски детали, оставляя за собой массу проблем и разочарований. Рекомендуем покупать продукцию фирм: CAR System как наиболее удобную в работе, профессиональную и максимально качественную. Помните скупой всегда платит дважды!

3. Подготовка с водой:

Никогда не пользуйтесь водой при подготовке к покраске любых деталей! Тем более стеклопластиковых.

Древний метод «прошкуривать» поверхности, предварительно намочив их водой, приводит к ужасающим последствиям! Шпатлевка при намокании как губка впитывает в себя влагу и очень долго способна удерживать ее внутри. В последствии, вы неприятно удивитесь, как на недавно покрашенной поверхности начали появляться пузыри под краской или еще хуже очаги коррозии и ржавчина на металлических поверхностях.
При подготовке деталей к покраске используйте сухую наждачную бумагу и «проявку» пудру для контроля за качеством подготовки. При работе с грунтами и жидкими шпатлевками, так же не следует использовать воду. В процессе обработки поверхностей, достаточно продуть деталь воздухом из компрессора и протереть салфеткой с обезжиривателем.

4. Грунт для стеклопластика:

Выбор материала для грунтования стеклопластика, может быть любым. Грунт можно использовать стандартный для металла или пластичный, липкий для пластиков. Однако учитывайте! Многие пластичные грунты по пластику не используются в одиночку и после их нанесения, обязательно использование уже обычного порозаполняющего грунта, который можно обрабатывать привычным методом. Это очень важно! Причина проста — липкий слой грунта по пластику выполняет роль клея прочно связующего между собой пластик и грунт-краску. Поэтому считать эти составы полноценными грунтами не стоит, мы скорее назовем их праймерами primers — (прим. авт.). Все чаще мы замечаем, на практике, отказ от использования липких праймеров и переход на обычные двухкомпонентные порозаполняющие грунты. Это не запрещено и вполне жизнеспособно. Однако в процессе эксплуатации мы замечаем появление многочисленных сколов и крошение краски в местах активного сопротивления воздушному потоку. Это происходит, значительно чаще на деталях, где праймер (липкий грунт) не использовался, быстрее всего на бамперах или на порогах, в местах близким к аркам. Когда в обратном случае при использовании праймера — поверхность остается надежно зафиксированной и меньше подвержена сколам и разрушению.

5. КРАСКИ И ЛАКИ для стеклопластиковых обвесов:

Выбор данных компонентов ограничен лишь выбором и кошельком заказчика. Акриловые эмали. Базы, лаки. Двух, трехкомпонентные основы. Металлики, хамелеоны, температура-стойкие, флюоресцентные и многие другие. Все эти краски отлично подойдут нашему обвесу. Гораздо важнее позаботится о выборе лака. Мы рекомендуем использовать лаки класса Hi-Solid с максимальной жесткостью. Или керамические лаки, обладающие уникальными прочностными характеристиками и температура-стойкими режимами. Особенно важно учитывать прочность лаков при покраске стеклопластиковых капотов, поскольку большая часть неприятных сколов, во время эксплуатации происходит именно на этих деталях..

Оптимальным решением будет выбор материалов одного производителя. Уточните у мастера колориста фирму изготовителя базы краски и постарайтесь приобрести той же фирмы лак. В случае особенного цвета или сложной многосоставной краски 2-х и 3-х слойных обязательно покупайте растворители и отвердители той же фирмы что и сама краска — иначе фатальное непопадание в цвет вам обеспечено.

6. Сушка обвеса в камере:

Сушите детали только при комнатной температуре! Не пользуйтесь высокой температурой сушилки после покраски. Это может привести к деформации подогнанного нами ранее обвеса. Мы знаем, что при нагреве стеклопластик становится на 30% эластичнее и запоминает форму того, на чем он лежит. В случае с сушкой обвеса в камере — бампер находится на малярном столе и при повышении температуры под собственным весом он изменит форму. Это происходит по причине присутствия в стеклопластике довольно токсичного газа стирола, который в свою очередь является основным веществом служащим для отверждения детали при производстве обвеса. Поскольку стирол находится в обвесе в небольшой концентрации, при средних температурах его присутствие не вызывает трудностей. Не сушите детали выше чем 30 градусов тепла и все будет отлично. Современные краски и лаки прекрасно затвердевают при естественной температуре 23-25 градусов Цельсия. Достаточно оставить свежеокрашенные детали в камере на ночь и утром уже можно приступать к монтажу на машину.

7. Полировка обвеса после покраски.

Детали после покраски стеклопластика и окончательного высыхания можно полировать только спустя 2-3 дня. В зимний период, при низких температурах значительно дольше, до 1 месяца или более. Тоже касается мойки машины и деталей обвеса. Важно понимать, не так страшен Керхер, как его недалекий друг — мойщик. Ведь именно после, так называемой бесконтактной мойки активными моющими средствами, поверхность машины очень даже «контактно» протирают тряпками не совсем свежего вида, зачастую с песком и грязью. Так кузов автомобиля получает до 80% всех царапин за весь свой срок службы.

Нет необходимости использовать особые полироли или составы. Значительно больший результат принесет толстый слой лака и минимальная полировка поверхности. Использование абразивных полиролей и вышкуриваний поверхности придает стеклянный блеск автомобилю, но приводит к катастрофическому уменьшению толщины лака в несколько раз. Подобные процедуры рекомендуется проводить как правило перед продаже автомобиля и придания ему эффекта новой машины.

8. Защита обвеса.

Прозрачные пленки не так давно появились у нас на рынке, но очень быстро получили широкое распространение и стали использоваться в защите автомобиля наравне с распространенными методами защитных полиролей и других «нано-технологий». Нанесение пленки на свежеокрашенный обвес не рекомендуется, особенно зимой. Необходимо что бы краска и лак максимально просохли и окончательно полимеризовались. Летом при температуре на улице не менее 20-23 градусов тепла, после покраски должно пройти не менее 1ой недели. Это необходимо для того, что бы при замене пленки через год-два вам не пришлось заново перекрашивать защищаемые детали и краска осталась на месте. При соблюдении наших советов и качественно выполненной покраски, после удалении пленки ваш бампер или порог будет выглядеть все так же превосходно как свежеокрашенный и новый элемент.

Смотрите так же материал: Подгонка и установка стеклопластикового обвеса своими руками.

Наши работы

Защита на 10 лет для нового GAC GS8

Премиальный кроссовер из Поднебесной, необычный, большой, комфортный и наполненный всеми современными опциями и системами – все.

Бесштыревые доводчики дверей на Ленд Крузер 200

Этот год стал переходным для смены поколений легендарного внедорожника TLC200 и когда весь мир затаив дыхание ждал новый 300-ый Крузак.

Установка обвеса Stinger GT на черный Hyundai Solaris 2

Внешность этого стандартного Hyundai Solaris 2 поколения, очень популярного в России, порядком надоела хозяину. Работы по модернизации.

Битва эталонного би-ксенона и лазерного Bi LED света в Range Rover 4 (2017)

Флагман и вершина инженерной мысли от компании Ленд Ровер, большой Range Rover IV поколения, ставший легендой в мире премиальных.

5 мифов про пленку или идеальная защита для нового Tuareg III R-Line

Друзья! Вот и подоспел новый обзор работы по максимальной защите нового автомобиля от неприятностей, регулярно встречающихся на.

Установка обвеса Executive Black на Toyota Land Cruiser 200

Штатная внешность Land Cruiser 200 (2015-2021) спустя несколько лет после покупки перестал радовать владельца этого автомобиля. Слишком.

Установка решетки радиатора Advance на Kia Rio 3

Работа выполнена в Топ Тюнинг Москва. Решетка устанавливается поверх заводской вставки в переднем бампере. Составная конструкция и.

Особенности оклейки плёнкой у официального дилера. Мутная схема

Друзья! Текущая ситуация с глобальным дефицитом полупроводников на мировом рынке в 2021 году ощутимо влияет на разные сферы экономики.